Почему челоек всегда замечает и заморачивается только о плохом и негативном в своей жизни и жизни остальных? Почему обществу приносит большее увовлетворение негатив в виде убийств, катастроф и прочих бедствий? Когда тебя хвалят это не так важно как если тебя ругают.
Это тенденция?

P.s. может в человеке подсознательно заложен интерес ко всему сложному требующему решения или действия?

Вылетаю завтра утром в Штаты и начинаю новую жизнь, не то чтобы новую, но этот волевой шаг как повод изменить многое в своей жизни к лучшему. Может это не тот повод, но всегда смена обстановки, круга общения, интересов и т.п. помогает все переосмыслить и взглянуть со стороны. Конечно, я не рву все бывшие связи и интересы, а лишь их дополню, а все что было не так, постараюсь более не повторить, в частности в личной жизни. Чувствую большое желание вырваться из текущей жизни, учесть все свои ошибки, и научиться на них строить нового себя пока не поздно.

p.s. теперь будет больше времени пополнять свой ЖЖ
Спасибо всем!

А у вас были такие моменты в жизни, которые помогли вам изменить свою жизнь в лучшую сторону?

Дорогие мои френды.

Собираюсь на следующей неделе отчаливать в штаты на продолжительное время в район Питтсбурга.
Задумался о покупке там АВТО. Думаю, что скорее всего, подержанного. Бюджет 25 -30 тыс американских президентов. Хочется не изменить немецкому автопрому и подобрать что нибудь приличное из ауди или бмв.
Посоветуйте, где лучше брать, какие скидки просить, какие подводные камни и т.п., вообщем поделитесь опытом. Спасибо!

Как выяснила «Газета.Ru», руководство «Единой России» вернуло себе мигалки на автомобили. В пятницу утром спецсигналы были замечены на машинах спикера Госдумы Бориса Грызлова, вдохновителя шумной осенней акции по снятию мигалок Вячеслава Володина, а также вице-спикеров Олега Морозова, Владимира Катренко и Артура Чилингарова.

Цитата:
«Мы их снимаем, а нам опять ставят. Каждое утро», – бросил Володин корреспонденту «Газеты.Ru», так и не сумев объяснить, что за высшие силы мешают единороссам в неравной битве с привилегиями.

Ссылка на статью
http://gazeta.ru/politics/elections2007/articles/1785317.shtml

Видимо опять Ктулху вмешивается в нашу политику ;)) а может это теперь Тимуровцы так развлекаюца?

Почему-то с уверенным постояноством меня тянет в Италию, может быть потому что моя страсть к футболу связна именно с этой страной? Да и не только к футболу, но и к красоте тех мест, темпераментности и вкусу жителей, вкусной и здоровой пище, буйству красок и настроений - перечислять можно бесконечно. С одной стороны это не попсовая греция и турция, а с другой это не унылые пейзажи Испании и Португалии.

В этот раз хочу посетить юга Италии - остров Сицилия - тянет к морю.
Север уже объездил весь, от Милана до Венеции.

Посещал кто эти места?

.... эх куплю сегоня после тренировки себе пивка и на диван смотреть лигу чемпионов по футболу в прямом эфире. Я старею?


З.ы. Forza Roma!!

Актуальная картинка

Наконец-то выдался свободный, унылый вечер - как раз подходит для пополнения memories в ЖЖ.
Продолжу свое повествование о моей первой поездке в Штаты.

ЧАСТЬ 2.

Машины.
Машин в Штатах очень много, я думаю что в каждой семье их как минимум 2-3 на среднюю семейку. Про цены на авто хочется сказать отдельно. Поскольку, как всем известно, штаты основной рынок сбыта почти всех мировых марок, то тут построено множество заводов которые клепают авто именно для этого рынка, а некоторых модели которые продаются по всему миру, как например BMW X5, только в штатах и производят и экспортируют на весь мир. Для примера если в штатах цена на новый Х5 установлена в 55 тыс американских денег, то в России этот же автомобиль будет стоить 110 тыс аналогичной комплектации. Как-то на форуме любителей авто подсчитали, что даже при покупке в штатах, переправке, растаможке, замены задней двери под евро-номер и фонарей получается все равно на 5 тыс дешевле чем покупать в Москве. Молодцы америкосы.
И так, машины все огромных размеров, вообще здесь культ кузовов пикапов с огромным багажником сзади. Объемы двигателей от 3 литров и выше (6 литровым движком тут никого не удивишь). Я поначалу удивлялся, в нашем понимании, если машина большая то экономичней и практичней иметь дизельный двигатель, но хитрые америкосы тупо предложили другой вариант - бензин не только ДЕШЕВЛЕ дизеля, но и дешевле чем в Европе и у нас (1 галлон - 3 бакса, для справки 1 галлон - 3,78 литра, а теперь сравните уровень средних доходов), я уже тихо офигиваю от цен на топливо в Европе. Неужто вся заварушка в Ирке из-за этого?
Поскольку америкосы истинные патриоты, то большинство авто - американских марок (Chevrolet, Ford), на втором месте по популярности идут японки - именно тайоты и именно Камри, к ним тихо подбираются корейцы. Европейских марок мало, представлены в основном только немцами. Полно экзотических моделей которые ориентированы только на местный рынок и больше кроме как в штатах их нигде не встретишь, просто монстры какие-то - ни дизайна, ни выдумки. Тупо - большой кузов, угловатый дизайн, 6 литров и ПЕРЕВЕД!
На номерных знаках за отдельную плату можно заказать себе любое сочетание букв (кроме занятого или нецензурного) и номер на передний бампер вовсе не обязателен. Вот тут воистину играет фантазия наших студентов, номера типа vasya pupkin или preved не редкость.

Города.
Вот и самое интересное. Побывал я в Питтсбурге, Нью Йорке и Вашингтоне. Обо всем скромно и по порядку.
Питтсбург, столица штата Пенсильвании (кстати как по-русски правильнее написать?)
Городишко не большой, но со своими претензиями в хоккее и в производстве знаменитого кетчупа Heinz. Главной задачей в этом городе для меня была необходимость помещения двух вузов Питтсбургского гос университета (Pitt State University) и Карнеги мэлон (Carnegie Mellon University). Где я собственно планирую дать старт своей международной карьере. Если описать вцелом впечатления, то это очень огромные комплексы корпусов факультетов и общежитий практически разбросанных по всему городу. Но с другой стороны, понятно куда едти, к кому обратиться за помощью в получении нужного материала. Вообщем все для людей. За пол дня я получил исчерпывающую информацию по всем интересующим меня программам, пообщался с кучей людей и профессоров, и получил массу интересной литературы по обучению. Примечательно то, что когда идешь по коридору, то тебя охватывает чувство гордости, читая на табличках кабинетов сплошь славянские фамилии на -ов, -ев. На самом деле ничего сложного, главное желание. А система за тебя сделает все остальное.






















Нью Йорк.
Я бы назвал его городом контрастов. Очень величественный и красивый город с одной стороны, но с другой, испытывает беду наверное всех крупных мегаполисов - кучи мешков с мусором. За неимением площадей, мусор в мешках горами вываливают на тротуары, ближе к вечеру это напоминает декорации к фильму ужасов. Но не все так страшно, хотя наверное лучше не ездить в "неудачные" кварталы типа Брайтон-бич. Если стоять в центре города, то сверху вы увидите маленькую еле различимую полоску неба которую бороздят вертолеты и про себя сразу же повторяешь "я бы здесь не жил" (главное челюсть успевать ловить когда смотришь вверх). Да и собственно тут никто и не живет. Это город офисов, магазинов-бутиков и туристов.
Съездил к статуе свободы на прогулочном пароходике в виде обязательной программы посещения города, полазил по улицам, которые тупо крест на крест образуются стритами и авеню (очень трудно заблудиться), побывал на месте башен-близнецов, пытался себе представить как такие небоскребы могли разрушиться на таком ограниченном пространстве - ничего не вышло. Но картину тех трагических событий помогли восстановить фотографии и картины с места событий, которые весят по периметру забора, окружающего котлован. Как часть обязательной программы, сходил на самую (теперь) высокую точку города, 102 этаж бизнес-центра tycoon's corner. Поразительный однако вид открывается на город! Это стоит видеть! Однако ветер там такой, что трудно говорить. Сходил в рестораны и бары, которых тут много, но в более менее приличные заведения очередь по 10-20 минут в вечернее время. Так как я был перед рождеством, по видимому был наибольший приток туристов и приезжих. Согласен, времени было мало и посетить все не успел, но общее впечатление получил как о городе, стоящим на передовой страны с огромными амбициями. Ни дать, ни взять.


































Вашингтон.
Полная противоположность Нью Йорку. Тихий, спокойный город чиновников, министерств и ведомств. Маленький, тихи белый дом президента США с ручными белками на лужайках (наверное переодетые агенты ЦРУ). Красивое вычурное здание сената и bank of America, серые, невзрачные здания министерств вдоль улицы свободы (Liberty Ave) и куча музеев. В одном из них я побывал - музей аэрокосмонавтики. Очень интересно и познавательно, причем не только для детей, но и для взрослых. Опять разделил гордость за советский союз. Почти половина экспонатов, достижения космонавтики времен холодной войны. Под куполом висит первый искусственный спутник земли, запущенный Королевым (причем американцы искрене верят что это оригинал спущенный специально для этого музея с орбиты). Полно рукописей Королева, Гагарина и Титова. Даже парт билет и корочка космонавта Гагарина. Сходил в планетарий - очень интересно и красиво. Вроде как из обыденных понятий и всем известных фактов делают целый экшн. Воистину Голливуд рулит. Поглазел на главную елку штатов - не впечатлило. У нас такие елки около каждого супермаркета в Москве.
P.s. Пентагон видел краем глаза - впечатлило!


















Если что вспомню, обязательно добавлю, а пока размещу фотки, дабы не быть голословным. А заключение позже.

C опозданием, но все же хотел бы отчитаться о своих впечатлениях о поездке в Штаты. Надоедать описанием не буду, все равно бесполезно, надо самому все увидеть и пощупать иначе эффект не тот.

ЧАСТЬ 1.

Виза.
Получить визу в Штаты при нужной сноровке и выдумке, а так же при наличии дружественной фирмы на территории штатов просто. Единственный минус - ожидание визы в течении двух недель и пятнадцатиминутная очередь около посольства. Так что планируйте свою поездку заранее - минимум месяц.
P.s. и очень не рекомендую подавать на визу в Штаты как вообще в первую поездку зарубеж.

Полет.
Летел на Люфтганзе, после чего просто влюбился в эту АК. Конечно, у немцев все на высоте. Правда летел эконом классом, что при моем высоком росте довольно-таки проблематично. По-моему мнению, лучше лететь с пересадкой - так легче, особенно впервые. 3 часа до Фракфурта и 8 часов до Вашингтона. Лететь конечно не просто, но после 4 часов становится уже все равно - главное себя чем нибудь занять. Больше всего веселили мультики о способах проведения гимнастики не вставая с места. Надо будет взять на заметку для офиса. Вцелом полет удался, и после полета в 8 часов - 3 часа от Европы до Москвы кажутся как "зашел и вышел". Рекомендую ;)

Аэропорт "Даллас" - Вашингтон.
Большой муравейник в стиле хай-тек. Строгий и технологичный стиль здания сразу выдает строгость, но замечу - ПРИВЕТЛИВОСТЬ персонала аэропорта. На таможне главное четко и лаконично объяснить цель поездки, улыбнуться в веб-камеру, которой вас обязательно "щелкнут" и постараться чтобы отпечатки пальцев совпали c отпечатками, которые у вас предварительно взяли в посольстве в Москве, и услышать в ответ "Welcome to United States" с улыбкой в комплекте.

Дороги.
В Штатах дороги отменные и бесплатные (в отличие от Европы), по крайней мере платные лишь только на подъездах к крупным городам и некоторые мосты или туннели. На протяжении трассы все направления разделяют отбойники, так что встречное лобовое столкновение просто исключено. Это несомненный плюс безопасности. Все дороги ночью прекрасно видно, все чисто и опрятно. Много больших грузовых машин - порою восхищаешься, почти каждый грузовик произведение искусства, приятно смотреть. Куча развязок и указателей - заблудиться нереально. Интересно что все знаки сопровождаются надписями, объясняющими что это за знак и как выполнять его предписание. Например удивил знак в виде ромбика на белом фоне. Оказалось этот знак предписывает двигаться по левой полосе только тем автомобилям в салоне которого находится больше одного человека. Видимо чтобы до пункта назначения добралось больше людей. Если проводятся работы на дорогах то за 4-5 миль вас будут упорно об этом уведомлять различными мигающими агрегатами и кучей знаков. А не как у нас - за 500 метров. Диву даешься чистоте дорог, проехав в общей сложности часов 15 по дорогам - автомобиль оказался так же чист каким я его брал в прокате. Это даже при периодическом дожде.





Люди.
На первый взгляд меня поразила приветливость американцев, жаление помочь во что бы то не стало. Наивность и беззаботность, миролюбивость и уверенность в правильном образе жизни. Вообще ни в одной стране мира не видел такого количества флагов на одну квадратную милю. Патриотизм там воспитывается с пеленок и агитационная махина работает как в годы холодной войны. Все уверены что мир в худшем случае придет к американскому образу жизни или же станет еще одним штатом. Одеваются все просто и неброско. Да, в провинции полно полных людей так же как и больших машин. Но в крупных городах много красивых стройных девушек. Но наши девушки впереди планеты всей - в этом я удостоверился на личном опыте как говорится.

Цены.
Все в штатах дешево. Очень дешево. Хорошие местные марки одежды GAP и Banana Republic. Очень много ширпотреба из Китая. Теперь я понимаю за счет кого растет экономика поднебесной. А все что якобы Американское все равно made in China. Еда очень вкусная, много разной еды, хочешь ешь junk food (пища, богатая калориями) а хочешь - овощи и фрукты. Все равно все очень вкусно и дешево. Приличный ресторанчик - 40$ за двоих. Единственный минус - в Америке нет либо отвратительные колбасы, сосиски, селедка и ПИВО! Я уже молчу что на улице пить спиртное нельзя, а все что крепче 5 оборотов можно купить в спец магазине, по спец ценам, в спец время и по спец разрешению (т.е. при предъявлении документа что Вам больше 21 года).



To be continued... Машины, Еда, Города, Вместо заключения